Calculator anvelope
Compară dimensiunea actuală cu cea nouă: diametrul roții, eroarea vitezometrului, schimbarea gărzii la sol. Rezultatul apare imediat.
Cum funcționează calculatorul
Marcajul anvelopei, de exemplu 205/55 R16, înseamnă: lățimea de 205 mm, înălțimea flancului de 55% din lățime și diametrul jantei de 16 țoli (1 țol = 25,4 mm). Diametrul total al roții se calculează așa: diametrul jantei × 25,4 + 2 × lățime × profil / 100. Pentru 205/55 R16 rezultă 406,4 + 225,5 = 631,9 mm.
Când schimbi dimensiunea, se schimbă diametrul roții. Dacă roata nouă e mai mare, mașina merge mai repede decât arată vitezometrul și garda la sol crește; dacă e mai mică — invers.
Regula ±3%
Specialiștii recomandă ca diferența de diametru dintre dimensiunea originală și cea nouă să nu depășească 3%. Peste această limită vitezometrul și odometrul mint mai mult, iar sistemele ABS, ESP și cutia automată pot lucra incorect. Verifică și lista de dimensiuni permise de producător (pe eticheta de pe ușă sau în manual) și dacă roata încape în aripă la viraj.
Întrebări frecvente
Pot pune anvelope mai late decât cele originale?
Da, dacă diametrul total rămâne în ±3%, roata nu atinge aripa sau suspensia, iar dimensiunea e permisă de producător. De obicei, la o lățime mai mare se alege un profil mai mic.
Ce se întâmplă dacă pun jante mai mari?
La jante mai mari (de exemplu R17 în loc de R16) trebuie aleasă o anvelopă cu profil mai mic, ca diametrul total să rămână aproape același. Calculatorul arată imediat diferența.
De ce vitezometrul arată altă viteză după schimbarea roților?
Vitezometrul e calibrat pe diametrul original. O roată mai mare parcurge mai mulți metri la o rotație, deci viteza reală e mai mare decât cea afișată.
Cât de exact e calculatorul?
Calculul e teoretic, după marcaj. Dimensiunile reale diferă puțin între producători și cu uzura benzii de rulare.